氣缸norgren外形圖RA/802100/M/125

介質 壓縮空氣  

工作溫度 -20 ... 80 °C, -4 ... 176 °F  

工作壓力 1 ... 16 bar, 14 ... 232 psi  

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

接口尺寸 G1/2  

材料 - 活塞桿 不銹鋼 (馬氏體)  

尺寸 - 高度 116 mm

高性能、穩定性和可靠性  

聚氨酯密封件確保高效低摩擦運行使用壽命  

開關可安裝在拉桿支架上  

高性能自適應緩沖系統“ACS”

氣缸直徑 100 mm  

行程長度 125 mm  

操作方式 雙作用  

緩沖 自適應緩沖系統 (ACS)  

磁性/非磁性 磁性  

理論作用力 4710 N  

材料 - 缸筒 陽極氧化鋁  

材料 - 活塞頭密封件 聚氨酯 (PU) 

氣缸是鑄造而成的，氣缸出廠后都要經過時效處理，使氣缸在鑄造過程中所產生的內應力完全消除。如果時效時間短，那么加工好的氣缸在以后的運行中還會變形。

氣缸在運行時受力的情況很復雜，除了受氣缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對氣缸的作用力，在這些力的相互作用下，氣缸易發生塑性變形造成泄漏。 

氣缸norgren外形圖RA/802100/M/125