4KB4200-10-LS-DC24V氣缸CKD部件一覽

系統(tǒng)組裝過(guò)程中、系統(tǒng)打開(kāi)過(guò)程中、系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中和流體相關(guān)系統(tǒng)故障過(guò)程中產(chǎn)生的污染。污染物通過(guò)以下途徑從系統(tǒng)外部進(jìn)入：- 呼吸- 氣缸、密封件，維護(hù)程序期間進(jìn)入系統(tǒng)的污染物- 系統(tǒng)組裝/拆卸- 打開(kāi)系統(tǒng)- 充油，如果這些部件被液壓和潤(rùn)滑介質(zhì)中的固體污染物損壞，則可能，發(fā)生系統(tǒng)故障，包括計(jì)劃外停機(jī)。部件損壞的嚴(yán)重程度取決于污染物的材料、操作壓力、顆粒的性質(zhì)（圓形或邊緣）以及顆粒的大小和數(shù)量。顆粒越硬，部件損壞大，工作壓力高，顆粒就卡在潤(rùn)滑間隙中。沒(méi)有意識(shí)到這些固體顆粒中的大多，數(shù)小于30 μ m，這意味著表面上干凈的流體實(shí)際上可能受到嚴(yán)重污染。的是尺寸與運(yùn)動(dòng)部件之間的間隙相同的顆粒。的部件，從而進(jìn)一步減小間隙，這使情況變得更加復(fù)雜。潤(rùn)滑油的力、速度和粘度。因此，潤(rùn)滑膜將移動(dòng)表面分開(kāi)，以防止金屬與金屬接觸。1. 磨損    表面之間的顆粒。2. 侵蝕    由顆粒和流體速度。3. 附著力   由金屬與金屬摩擦（流體損失）。4. 表面疲勞   被顆粒損壞的表面會(huì)受到反復(fù)的應(yīng)力。5. 腐蝕    由水或化學(xué)物質(zhì)。液壓缸磨損的影響：

桿密封磨損，外部漏油，導(dǎo)套磨損，桿對(duì)中，活塞密封磨損，氣缸轉(zhuǎn)速，活塞軸承磨損

威格士VICKERS插裝閥RV8...

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