4KB4200-10-LS-DC24V氣缸CKD部件一覽

系統組裝過程中、系統打開過程中、系統運行過程中和流體相關系統故障過程中產生的污染。污染物通過以下途徑從系統外部進入：- 呼吸- 氣缸、密封件，維護程序期間進入系統的污染物- 系統組裝/拆卸- 打開系統- 充油，如果這些部件被液壓和潤滑介質中的固體污染物損壞，則可能，發生系統故障，包括計劃外停機。部件損壞的嚴重程度取決于污染物的材料、操作壓力、顆粒的性質（圓形或邊緣）以及顆粒的大小和數量。顆粒越硬，部件損壞大，工作壓力高，顆粒就卡在潤滑間隙中。沒有意識到這些固體顆粒中的大多，數小于30 μ m，這意味著表面上干凈的流體實際上可能受到嚴重污染。的是尺寸與運動部件之間的間隙相同的顆粒。的部件，從而進一步減小間隙，這使情況變得更加復雜。潤滑油的力、速度和粘度。因此，潤滑膜將移動表面分開，以防止金屬與金屬接觸。1. 磨損    表面之間的顆粒。2. 侵蝕    由顆粒和流體速度。3. 附著力   由金屬與金屬摩擦（流體損失）。4. 表面疲勞   被顆粒損壞的表面會受到反復的應力。5. 腐蝕    由水或化學物質。液壓缸磨損的影響：

桿密封磨損，外部漏油，導套磨損，桿對中，活塞密封磨損，氣缸轉速，活塞軸承磨損

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